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  • Die Stadtverwaltung informierte am Donnerstag ausführlich über die geplante Innenstadttangente.

Innenstadttangente - seit 100 Jahren im Gespräch, jetzt soll's was werden

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Eine westliche Umfahrung, damit die Zwickauer Innenstadt entlastet wird. Dieses Thema treibt Zwickau wohl schon seit 100 Jahren um, schätzte Hendrik Behrendt am Donnerstagnachmittag im Bürgersaal. Bei der Veranstaltung wurde der Vorentwurf der Innenstadttangente präsentiert. Wie sich herausstellte, verfolgt die Stadt einen ehrgeizigen Zeitplan. Er und sein Team werden sich bemühen, dass das Vorhaben endlich Realität wird, versprach der Leiter des Amtes für Umwelt und Stadtplanung.

Der Bebauungsplan 129 für die geplante Umgehungsstraße ist in Arbeit. Ab Montag liegt der Vorentwurf im genannten Amt aus, von da an haben die Bürger vier Wochen Zeit, um sich damit zu beschäftigen und sich zu äußern. Der Vorentwurf sieht eine zweispurige Straße mit Fuß- und Radweg vor. Sie soll die Reichenbacher und die Planitzer Straße verbinden, angebunden in der Nähe der Jet-Tankstelle und an der Kreuzung Breithauptstraße. Die Trasse soll so nah wie möglich an den vorhandenen Bahndamm herangerückt werden.

Die Verwaltung und das beauftragte Planungsbüro haben sich zum Ziel gesetzt, den B-Plan schon im kommenden Jahr zum Beschluss vorzulegen. Das ist sportlich, denn es folgen noch mehrere Schritte - der richtige Entwurf wird ebenfalls öffentlich ausgelegt und diskutiert. Und es sind bereits dickere Brocken erkennbar: Lärmschutz, Altlasten und Tierschutz (es besteht der Verdacht, dass dort radioaktives Material lagert, und es wurden zehn verschiedene Arten von Fledermäusen festgestellt, um nur zwei Beispiele zu nennen).

Hendrik Behrendt sieht hier Fallstricke im Sinne von Konflikten, die dazu führen können, dass das Verfahren nicht zu Ende geführt wird. Doch er sei optimistisch, dass Lösungen gefunden werden. Wenn der B-Plan beschlossen ist, muss er noch vom Landratsamt genehmigt werden. Erst dann besteht Baurecht.

Ist die Etappe B-Plan bewältigt, beginnt die Objektplanung, die ergibt, was der Bau der 1,45 Kilometer langen Straße kostet. „Dann müssen wir Geld besorgen“, sagte Hendrik Behrendt, „das wird auch spannend.“ Zwickau sei auf Fördermittel angewiesen. Das Amt gab den Besuchern einige Botschaften mit auf den Weg. Die letzte endete mit dem Satz: „Ein Baustart ist nicht abschätzbar.“